名工岐大の福井合宿1日目が終了しました。今日の訓練はゴルフカート講習から始まりました。ゴルフカートの運転は面白そうだなと感じましたが、私は免許を持ってないので出来ませんでした。早く免許を取って部の役に立ちたいなと思いました。
はじめまして。ブログ担当を初めてします、名工1年石神です。 名工岐大の福井合宿1日目が終了しました。今日の訓練はゴルフカート講習から始まりました。ゴルフカートの運転は面白そうだなと感じましたが、私は免許を持ってないので出来ませんでした。早く免許を取って部の役に立ちたいなと思いました。 また今日は体調を崩してしまう人も出るほど気温の高い日でしたが、風待機の時間もほぼ無く比較的飛ぶことが出来たと思います。私も15分ほどのフライトを2本行えて良い経験になりました。やはりA Tは特別良いなと思いました。ただ福井が初めての方が多かったことから発数が回らなかったようです。明日からは今日の経験を活かして有意義な訓練にしたいと思います。
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名工南山合宿 2日目が無事終わりました。 今回のブログ担当は名工1回 寺川直輝です。 2日目も1日目と同じ2機で運行しました。本日は天候があまり良くないという予報でしたが、午前は雲底が高い時には飛行機曳航で、約600メートルまで飛行することができ、2日間を通して良い合宿ができたと思います。 しかし、午後は西からの風が強く、撤収となってしまいました。天気がよかっただけ残念でした。 今回は1回生と2回生の何人かにとって初めての福井空港での合宿となりましたが、2日目午前は1日目の反省を生かし、より効率よく運行できたと思います。 自分は1日目に3発飛んだので、2日目は飛びませんでしたが、福井合宿ならではの「索取り」や「翼出し」を経験することが出来ました。先輩方の役に立てるようもっと頑張りたい。 なるべく早く独り立ちします。 機体をランウェイへ
今回のフライトで自分が感じたこと、教官や先輩方に質問して分かったことを次の合宿に生かせられるように復習やイメトレを忘れないで頑張りたいと思います。 名工一回の伊藤です。 今回は福井空港での合宿です。使用した機体はJA2256とJA2471です。先月は悪天候により合宿が中止となってしまったため、2ヶ月ぶりの合宿です。今回も天気が心配でしたが、青空も見えて朝から夕方まで訓練を行うことができました。福井空港では日本では珍しい航空機曳航が行われていてます。曳航機がグライダーを引っ張る姿は迫力満点でした!今日の私のグライダーでの発数は1発でしたが、ウィンチ曳航よりも長く飛んでいられるので、たっぷりと操縦を学ぶことができ、反省点も沢山見つけられました。 また、モーターグライダーにも搭乗させていただきました。自分のエンジンで遠くまで飛んで行けるので、福井の街並みや九頭竜川など色々な景色を見ることができました。なかには東尋坊までフライトされた先輩もいて驚きました! 明日の合宿ではスムーズに安全に訓練を行えるよう行動したいです。また、フライトの反省やイメージトレーニングを欠かさず行いたいです。明日が良い天気になるといいです。
またまた1日目に引き続き2回生の林です、、、 今日は昨日と同じ機体2機で運用しました。総発数21発、天気は晴れで良いフライト日和になりました。上空にはたくさんのプラスがあったみたいで、今日は滞空をたくさんの人がしていました。 今日初めて飛んだ1回生も26分も滞空していて思い出に残る1日となったと思います。 ですが、昼休憩中から風が強くなり昼には撤収になってしまいました。 書いている私はといいますと、午前が宿当でひたすら宿舎の掃除をし、午後から気合を入れてR/Wに出たのでのですが撤収になってしまったので今合宿ではノーフライトでした。グライダーは自然相手ということを改めてわかった合宿でした。
また、次の合宿で良いフライトができるようイメージトレーニングなどをしっかりとして復習していきたいです!また、次回のブログからはまた2日連続で私が登場しないように期待したいと思います、、、 こんにちは!やっとカナダから帰国し、2回生になった林です!! 今回の合宿は令和初の合宿でもあり、1回生にとっての初合宿でもありました。 使用した機体はJA2557とJA2151の2機で、天気は晴れ、みんなのやる気も十分、とここまでは良かったのですが、、、風が予報通りつよいのです、、。なので、機体を組んでから1発飛ばした後に長い風待機をし、もう1発飛ばしてから午前11時頃に撤収となってしました。 風待機中、、、
撤収した後に宿舎に帰り昼ご飯を食べ、午後1時から、1回生、自家用受験生、それ以外に分かれて学科をしました。私はそれ以外で場周の学科を受けました。今まで学んできたことを再復習できてとてもためになりました。 今回飛べた2発両方とも名工大2回生のフライトで、1回生はまだ初フライトできていません。明日に1回生の初フライトを期待したいと思います。また、今年度も名工大航空部が新たなメンバーになって始動しました。名工大航空部が活動できているのも、協力してくださっている様々な方達のおかげだと思っております。本当にありがとうございます。今年度の名工大航空部もどうぞよろしくお願いします。 こんにちは!久々の登場になります、4回生の日比です。 少し遅くなってしまいましたが、3/18に行われた新機材車の納車の様子を報告しようと思います。 昨年の11月合宿の帰りに遂に息絶えてしまった旧機材車のエスティマですが、それに代わる車探しは一筋縄ではいきませんでした… 近頃のミニバンではハウストレーラーを牽引するに耐えうるヒッチメンバーをつけられる車は無いらしく、限られた予算内でバンタイプの車を探すことになりました。 8人以上乗れる、ヒッチメンバーが付けられる、できるだけ新しく状態の良いもの…といった条件で中古車検索を続けた結果、大阪の中古車屋さんに好条件の車を見つけることができました。 当日は合宿でお借りしていた関大の機材車の返却がてら一路大阪へ。部員一同ワクワクしながらいざご対面! 日産・NV350キャラバン!
写真では伝えきれませんが、内装外装ともに中古車とは思えないほど綺麗でびっくり!個人的にはディーゼルエンジンの音が堪りませんでしたね。 その後は認定ドライバーたちの慣熟を兼ねて大学まで陸送しました。大きな車体に怯えつつも、見晴らしの良い運転席とパワフルなエンジンに感動していました。これから合宿や大会などで活躍する姿を見るのが楽しみですね。キャラバン10カ年計画を実現すべく日頃から丁寧に取り扱って大事にしていきたいと思います。 最後になってしまいましたが、新機材車を迎えるにあたってOB/OGの皆様の多大なるご支援を頂きましたことを心より感謝いたします。現役部員の数も多くはないにも関わらず、こうして活動を続けていられるのは皆様の応援あってのものと感じています。本当にありがとうございます。 また、長い欠車期間中に快く機材車を貸してくださった南山大学、関西大学航空部のみなさんもありがとうございました。 まもなく新歓シーズンとなり、4月から新しい部員を迎えての活動となりますが、より一層活動に邁進していきたいと思いますので、今後とも応援をよろしくお願いいたします。 名工2回の下山です。
weeblyがなんだか調子が悪くて遅くなりました。すみません。 名名岐南戦の結果は… 一部競技 2位 127点 日比選手 3位 99点 石川jr選手 二部競技 3位 136.5点 久保田 4位 133.5点 後藤 総合優勝 名古屋工業大学 三年ぶりに総合優勝しました! 私は数日欠場してしまったので優勝には貢献できませんでしたが、4回生の先輩方や同期の2回生、頑張った後輩のお陰で優勝することができました! 合宿中は特に何も感じませんでしたが、オーバーステイで1人木曽川に残ってみんなを見送った後に「先輩たちはこれで卒業なんだ」と思うと寂しく心細くなりました。 先輩の期待に応えられず、上手くいかなくてもう嫌だ辞めたいと弱音ばかり吐いてましたが、やっぱり名工の先輩はかっこよくて、追いかけたい存在です。 もう少し頑張ろうと思えるようになったので、しっかり係になってソロに出て動力取る…のは無理かもしれないけど、上回生として名工航空部を引っ張っていけるよう頑張ります。 OBになっても顔出しに来て下さいね! 最後に、名名岐南中にOBの遠山さんから差し入れをたくさんいただきました!遅くなりましたがありがとうございました! そして、名工OBの河邑教官、久住からわざわざ来ていただきましてありがとうございました! こんばんは、ここのところ少し風邪気味の"J"こと4回石川です。
本日は快晴、昼につれて西風が強くなっていく天気で、JA2557、JA2151、JA2256、JA2448を使用しました。 昨日のうちに2部競技が終了したので、今日からは通常の訓練をしながら、条件が出始めたら1部競技を開始する流れになっています。 強い西風により時々待機になりながらも、11時ごろに条件が出始め、僕はウインチ側から直行し、競技1発目の151で発航しました。 離脱直後にサーマルにヒットし800mまで上昇、上がりが悪くなってきたため第一旋回点の海津市文化センターある西方向に向かいましたが、上空は西風が強く絶望的に遠く思えました。それから上昇しながら東に流されまた西に向かいを繰り返し、最後は滞空点狙いでウインチ東側で粘り続け、結果50分のフライトをしました。 僕の着陸したあとに西風が基準を超えたため、次の選手に発航を回せず6発の競技フライトをもって競技は終了しました。 僕の得点は98点で、他に得点者はいなかったためデイリートップでした。さらに今日の得点によって大学対抗で名工大がトップに躍り出ました! 今日のフライトでは滞空時間こそ稼げましたが、旋回点に近づくためにどのサーマルを捕まえるかやこれ以上獲得高度点や距離点を獲得できる見込みがないなら次の選手に発航権を回すなど、チームの得点を稼ぐために単にサーマルをつかむの技術以外の部分での考え方について反省する点がありました。 明日からは競技があるかは分かりませんがワンチャンスをものにしてチーム別でもトップに立てるようにしっかりと準備をしていきます! 名工1回の野村です。
本日は天気も良く風も強くなかったので問題なく競技が出来ました。午前に昨日のⅡ部競技の続きをやり、昼からⅠ部競技をしました。 Ⅱ部競技は今日1roundが終わり、明日から訓練フライトそをすることになりました。結果は最終日に発表です!僕は着陸でどロングをかましてしまったので点数は低いだろうなー。そうです。私が久保田の後輩です。何はともあれ自分のフライトに点数がつくのは少し楽しみでもありますね。 Ⅰ部競技は滞空や旋回点を回る選手も出て割と盛り上がってました。名工は惜しくも旋回点を回れず…同時進入も何回かありR/Wワークは大変そうでした。(僕は風速をはかってたので土手上から眺めてました。( ̄∀ ̄) ) まだ3日目。さあ、疲れに蝕まれはじめた真の名名岐南の開幕である。 こんにちは、M2の山田です。
\nブログを書くのはだいぶ久しぶりで3,4年ぶりぐらいな気がしますが、最後だから書けと後輩に押し付けられたので初日について書かせていただきます。 \nM2ともなりますと知り合いがほとんどいなくてまさかのぼっちかなーと若干思ってましたが8月の名工南山合宿に(なぜか)全参し、9月の名工岐大合宿にも何日か参加したのでめちゃくちゃ杞憂でした。同期や先輩にはレセプションで会うことを期待します。 \n \n本日は起床時から北西5m/sの風が吹いており、予報では午後にかけて風が強まるとのことだったので、開会式のみを行いました。 \n競技に向けて引き締まった後輩達の顔をみて思わず目頭が熱くなりましたが、OBとしてばっちりキャメラマンの役目を努め上げました。 \n明日は晴れますがあまり条件が見込めなさそうなので、絶好の2部競技びよりです。1,2回生の活躍にご期待下さい。僕はハードランウェイワーカーとして合宿に貢献していく所存です。 \n \n宮地教官も言われていましたが、名名岐南は楽しくやるのが第一なんで最後はみんな笑顔でかつ、名工が1部2部ともにトップを取れるようにこのブログを読んでいる皆様も応援よろしくお願いいたします。 名工一回加藤です。 一応岐大名工合宿なのですが、周りを見ると岐大生ばかり。なんと名工は僕だけでした… しかも立命館の方が名工よりも多いということで、 岐大立命合宿に外参してるみたいになってました笑。 使用した機体は前日と同じなので割愛します。 総発数は………忘れました!! そんなこんなで最終日がスタートしたわけですが、この日の天気は晴れのち曇りで風向きが北→東→南と変わり、 なんとも不思議な天気でした。(ウェザブリがとても大変でした…) その中でも朝の方は割と静穏であったため岐大の2回生が初ソロを飛びました!今合宿2人目です!おめでとうございます!またこの日に初めてダミーブレイクが見れ、良い経験になりました! この合宿で合計14発飛び、自分の技術の未熟さを痛感しました。上手になっていたつもりで舞い上がっていた部分があるので反省し、初心に戻りイメトレ、優しく操縦桿を扱うなど徹底したいです。 今合宿で得られたことは上の事に気づけた事と、リトで1人引きをたくさんできた事、29分間滞空できた事です!21養成を頑張ろうと思っていたのですが、ライバル達に取られてあまりできませんでした…山田先輩ごめんなさい!! また、あともう少しで名名岐南があります。この一年間で学んだ事を発揮できるようにイメトレして万全の状態で臨みたいです。 そしてもうじき2年生になります。新歓で1年生をどかっといれて、ナメられないように威厳を放ちたいと思います! はしゃぐ岐大2回生を激写 名工1回岸と申します!
ブログ投稿遅くなりました。 この日の天気は晴れというよりかは曇りでした。前日のウェザーブリーフィングは私の担当で、この日の天気は晴れだと言いましたが曇りでした。はずしました。 フライトは本日もJA30GCとJA2151を使いました。総発数は31発でした。 朝から北よりの風で、ずっと北向き発航でやっておりました。しかし、しだいに風が強くなり、また時折西風が吹くようになったため、お昼休憩後に撤収することとなりました。 私個人は、前日宿当をやったため、一回も飛べていなかったので、この日は午前だけにも関わらず、5発も飛ばして頂きました! しかも、そのうちの2発は滞空できて、22分と28分と長い時間飛ぶことができました。 22分滞空のときに、足が冷気で冷やされ、筋肉が膠着して、地上に足を着けたときに、普通に立てませんでした。お恥ずかしいです。聞かなかったことにして下さい。 何はともあれ、2回も滞空できたのはよい経験になりました。どういうふうにサーマルを探せばいいのか、サーマル付近の風の流れなどを知ることはもちろん、滞空するのは疲れるんだなと体感しました。 今合宿では2人の先輩が初ソロに出られたそうです。おめでとうございます!! 私も早く初ソロに出られるよう、頑張っていきたいと思います! 航空部二回生久保田です。
2月13日(水曜日) 本日の総発数は38発で、使用機体はJA2151,JA30GCの二機を使用しました。ウェザブリや天気予報では朝から北西風で徐々に強くなっていく予報でしたが、午前中は突風が吹くくらいで訓練にはさほど影響せず、正午過ぎになって横風のアベレージが学連基準を越え、午後1時で撤収となりました。そんな天気の中、岐阜大学二回生杉野が見事初の単独フライトを果たし、また正午頃条件が出たため滞空する人が出て来たため風による早めの撤収となりましたが、実りある訓練となりました。 ここからは水曜日だけでなく全体としての感想です。 今合宿は自分初めてのサブピストを勤めましたが、サブピは発行順を組んだりウインチを依頼したりピストと比べるとあまり仕事量は多くなかったのですが、2月の平日ということもあり、頼める人がなかなかいなかったり訓練に参加している人が少なかったりで想像よりも大分大変で、加えて大学の試験がまだ終わっていなかったためサブピストなのに全日参加が出来ない、ピストに頼りきり合宿となってしまいました。また自分は初日この役割を甘く見ていたため注意を何度も受ける始末でとても不甲斐ないサブピストとなってしまいました。が、それでも一応問題なく合宿の運用の手助けが出来、初日と比べたらまだまだみられるようになったように思われます(自己満足ではないことを祈ります…) 名工1回大藪
本日は冬型の気圧配置の影響で北西からの風が強くなり、10発飛ばしたところで風待機となり、そのまま13時撤収となりました。そのため宿舎に戻ったあと、学科と索切修理の練習をしました。学科ではCAB対策として、気候や揚力の仕組み、搭乗前の準備などについて学びました。あまり飛べなかったけれど、いろいろなことが知れて良かったと思います。明日からも合宿頑張っていきたいと思いました。 またまた1回生の林です!!
ついに名工岐大合宿も3日目に差し掛かりました。疲れも見え始める中、合宿にも慣れてきました。 今日の訓練はJA30GC、JA2151の2機を使用しました。天気はというと、なんとまたまた曇り模様…しかも昼には小雨まで降ってしまい一時雨待機になってしまいました。しかし、私たちは日々の行いが良いので(嘘です…)雨もすぐ止み、訓練が再開され結果的に総発数は60発でした! 私は今新しい課目をチャレンジしており、今日初めてノーマルストールを行いました。ジェットコースターのふわっとした感じが来るかと思っていましたが、その感じもなく、練習を重ねました。最近グライダーの楽しさが前よりも分かった気がして日々うきうきして過ごしています! 3日目で、これから疲れがたまってきて、慣れて雑になってしまうところも出てきてしまうと思うので、気を引き締めて合宿を過ごしたいと思います。 |
Author名古屋工業大学 航空部 Archives
3 月 2020
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