本日の訓練ですが、朝はRW36で南風待機の後、風が西に振り始めたところで発航開始。
6発飛ばしたところで、西から雨域が近づき、風が再び南に変わったのも相まって撤収となりました。
もう少し天気が味方してくれると良かったのですが、梅雨明け前なので致し方ないですね。
1年振りの福井合宿で、合宿の運営や訓練中の動きなど慣れていない部分が多く、課題や反省点もたくさん見つかったと思います。
それらを来年以降に活かせるよう下級生に引き継ぎしたいところです。
今日は福井空港で行われていた名工南山合宿の最終日でした。 本日の訓練ですが、朝はRW36で南風待機の後、風が西に振り始めたところで発航開始。 6発飛ばしたところで、西から雨域が近づき、風が再び南に変わったのも相まって撤収となりました。 もう少し天気が味方してくれると良かったのですが、梅雨明け前なので致し方ないですね。 1年振りの福井合宿で、合宿の運営や訓練中の動きなど慣れていない部分が多く、課題や反省点もたくさん見つかったと思います。 それらを来年以降に活かせるよう下級生に引き継ぎしたいところです。 4回 古川
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こんばんは、四回の竹下です。
今回福井空港にて南山大学と合同で合宿を行っています。慣れない福井合宿なので上回生のみで運航を行いました。使用した機体はJA2471(ASK21)、JA2256(ASK13)、JA2493(ASK23)の三機で、総発数は29発(うちファルケ9発)でした。 訓練開始時にまずディモナとASK13を組み、朝のうちは南風が強くもなく弱くもなく、ピス交しても1,2発飛べるかどうかだったので北側で待機しつつファルケのみで運航しました。 しばらくの待機の後はピュアグライダー二機を交互に発航しつつ、ファルケも飛ばし、さらに陸単などのトラフィックもあったので福井空港周辺は多くの航空機が飛び交いました!トラフィックが増えると無線のやりとりも難しいものですね(*_*) 私事ですが、まだATソロでは単座に乗っていなかったので今回(あわよくば滞空も狙って)準備をしてきたのですが、やっと昼間にソロが回ってきて3000ft.で離脱したものサーマルも沈下も無い、ド静穏な空を満喫して帰ってきました(T_T)ATはサーマルがある所まで行って離脱できるというメリットがありますが、サーマルが無いことにはメリットも活かせませんでしたね(泣) 以上で本日の報告を終わります。明日も熱中症なく訓練できるよう頑張ります! |
Author名古屋工業大学 航空部 Archives
3 月 2020
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